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CITROËN C-TRIOMPHE
Vue de 3/4 avant et du dessus de la Citroën C-Triomphe. Un nom un peu pompeux, cette voiture n'est quand même pas une C6...
Cette voiture a des gênes de Citroën C4 prononcés, marqués dans toute la partie avant.
Le modèle présenté sur cette photo reprend les dernières jantes de la Citroën C5 (après tout, ces deux véhicules ont à peu près la même taille...)

La Citroën C-TRIOMPHE destinée au marché chinois: présentation

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CITROËN C-TRIOMPHE
Vue de 3/4 arrière de la Citroën C-Triomphe. La seule partie réellement nouvelle de cette voiture est la partie arrière avec son coffre, et ses phares qui évoquent ostensiblement sa grande soeur luxueuse: la Citroën C6.
La baguette chromée du bas du coffre amène un peu de classe et amincit cet arrière.
Les capteurs du radar de recul sont parfaitement intégrés au bas du pare-choc. Sur les C4 berline et coupé, ces capteurs sont intégrés plus haut dans le pare-choc.

La Citroën C-TRIOMPHE destinée au marché chinois: présentation

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CITROËN C-TRIOMPHE
Cette Citroën C-Triomphe a vraiment un profil dynamique.

Cette Citroën C-Triomphe a vraiment un profil dynamique.

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CITROËN C-TRIOMPHE
Cette vue de profil permet de voir que comme sur le modèle précédent, les bas de caisse sont en plastique noir, un peu à l'image de la Citroën C5. Les C4 berline et coupé ne sont pas équipées de ces protections (et heureusement, ce design n'est pas très heureux).

La Citroën C-TRIOMPHE destinée au marché chinois: présentation

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CITROËN C-TRIOMPHE
A cause de la longueur importante de la voiture, l'intégration des rétroviseurs extérieurs à la portière choque un peu, plus que sur les C4 classiques.

La Citroën C-TRIOMPHE destinée au marché chinois: présentation

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Version 1.0 - 30/01/2006.

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