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Voici une présentation complète de la Citroën C4-Picasso à 7 places, monospace remplaçant de l'ovoïde Xsara Picasso.
Pour son nouveau monospace, Citroën a choisi créer deux versions distinctes de son Picasso à 5 et 7 places, basées comme son nom l'indique sur la plate-forme de la Citroën C4. Originalité de Citroën, la version allongée de la C4-Picasso a un design différent de la version à 5 places, contrairement par exemple au Renault Grand Scenic qui est juste une version allongée de la Scenic.
ici, nous vous proposons de découvrir le design extérieur, l'intérieur, et des dessins de la Citroën C4-Picasso.
Soyons direct: Citroën a placé l'innovation à un niveau très élevé avec cette C4-Picasso à 7 places. L'intérieur donne la part belle aussi bien au conducteur qu'aux occupants, avec ce nouveau toît panoramique remontant haut sur le toît, dégageant la vue des occupants des places avant, au niveau de l'aménagement intérieur, du design et du confort de conduite avec une suspension pneumatique (comme sur la C5). Cette suspension pneumatique sera un avantage de confort indéniable pour cette C4-Picasso, de la même façon qu'un design spécifique et un coffre imposant, pas sacrifié par la présence des deux derniers sièges arrière (au contraire de la plupart des autres monospaces, pour lesquels passer en configuration 7 places revient à sacrifier complètement le coffre).
En attendant la sortie du C4-Picasso à 5 places, cette version 7 places ne remplace pas la Xsara Picasso qui continue à être au catalogue de Citroën, mais vient en complément de gamme s'intercaler entre la Xsara Picasso et le grand monospace C8. Une façon d'élargir sa gamme, un moyen aussi de ne pas torpiller une ligne de produits existante qui continue à se vendre. On remarque que Peugeot continue de produire en simultané 207 et 206, ainsi que Renault ses Clio 2 et 3, les modèles les plus anciens étant positionnés comme des offres d'entrée de gamme. Ces vieux véhicules étant largement rentabilisés pour leur investissement industriel, il s'agit pour les constructeurs de traire la vache le plus longtemps possible.
Citroën s'occupe donc encore de sa vieille vache la Xsara Picasso, en la laissant mourir tout doucement (ce qui ne serait pas un contre-sens industriel: Citroën est obligé de maintenir en production une plate-forme ancienne - la Xsara - ce qui est coûteux, alors que la nouvelle C4-Picasso est construite sur la plate-forme de la Citroën C4 / Peugeot 307, ce qui permet de réaliser pleinement les économies d'échelle nécessaires, raison d'être de cette politique de plate-forme chez PSA Peugeot Citroën).
Ici, nous vous présentons les premières images du design extérieur de la version 7 places de la Citroën C4-Picasso.
Citroën positionne son C4-Picasso comme le premier Visiospace, avec ce pare-brise qui remonte très haut sur le toît, pour apporter plus de lumière et de visibilité aux occupants.
La Citroën C4-Picasso innove dans son aménagement intérieur, notamment au niveau de son pare-brise panoramique qui remonte très haut au-dessus de la tête du conducteur, et qui lui apporte une visibilité exceptionnelle.
L'aménagement intérieur innove également avec ces traits de lumière disséminés dans l'habitacle dans la pénombre qui rappellent fortement le concept-car C-Airlounge.
Quelques dessins d'artiste de la Citroën C4-Picasso.
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