Le contenu technologique des voitures modernes augmente à chaque génération. Les équipements des gammes supérieures descendent aux générations d'après vers les gammes inférieures, de plus en plus vite.
La Citroën C4-Picasso est donc très fournie technologiquement. La
Technologie Utile est d'ailleurs un mot d'ordre chez Citroën, qui propose de nombreux systèmes innovants sur ce monospace Citroën C4-Picasso.
Alerte de franchissement involontaire de ligne, mesure de place disponible pour se garer, aide au stationnement avant et arrière, aide au démarrage en pente... les aides à la conduite ou de confort ne manquent pas.
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Vue du volant à moyeu fixe de la Citroën C4-Picasso, avec une description de ses principales commandes.
Le sélecteur de boîte de vitesses est située derrière le volant, alors que les palettes de changement de vitesse (boîte de vitesses robotisée) se trouve de part et d'autre du volant, au plus près des mains du conducteur.
Les commandes du limiteur et du régulateur de vitesses prennent place en haut à droite du volant.
En haut à droite se trouvent les commandes de l'autoradio.
En bas à droite du volant à moyeu fixe, on trouve les commandes de l'afficheur multifonctions.
En bas à gauche, des commandes des fonctions optionnelles (synthèse vocal, téléphonie,..).
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Les projecteurs avant de la Citroën C4-Picasso sont directionnels: en permettant d'éclairer préférentiellement l'intérieur des courbes, elles améliorent la sécurité de conduite de nuit en permettant de détecter d'éventuels obstacles dans le virage plus tôt. Un élément de sécurité important.
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Illustration des avantages apportés par les optiques avant directionnelles de la Citroën C4-Picasso par rapport à une solution d'éclairage classique.
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Emplacement des éclairages et lampes nomades à bord de la Citroën C4-Picasso. Ces éclairages contribuent à donner une ambiance à bord apaisante de nuit.
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La Citroën C4-Picasso peut être équipée d'un système AFIL ou Alerte au Franchissement Involontaire de Ligne. Des capteurs optiques dans le bouclier avant détectent si le véhicule franchit une ligne. Le cas échéant, le conducteur est prévenu par une vibration dans son siège, du côté ou le franchissement a été détecté. Par réflexe, il reviendra naturellement du bon côté.
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