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C-TRIOMPHE
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CITROËN C-TRIOMPHE
Logo vu sur le coffre de la joint-venture Dong-Feng - Citroën. Pour la petite histoire, Dong-Feng signifie "Vent d'Est" en chinois.

La Citroën C-TRIOMPHE Logo vu sur le coffre de la joint-venture Dong-Feng - Citroën. Pour la petite histoire, Dong-Feng signifie

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CITROËN C-TRIOMPHE
Vue aggrandie du coffre de la Citroën C-Triomphe.
Les phares en boomerang sont plutôt réussis et originaux.
On voit mieux comment les capteurs du radar de recul sont intégrés à la baguette de plastique noire, en bas du pare-choc.

La Citroën C-TRIOMPHE destinée au marché chinois: présentation

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CITROËN C-TRIOMPHE
Le coffre de la Citroën C-Triomphe est spacieux, avec 513 Litres. A titre de comparaison, le coffre de la Citroën C5 n'est que de 471 Litres... on devrait donc plutôt qualifier le coffre de la Citroën C-Triomphe de gigantesque...

La Citroën C-TRIOMPHE destinée au marché chinois: présentation

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CITROËN C-TRIOMPHE
Vue des sièges arrière en cuir.
La banquette arrière est rabattable 2/3 - 1/3, ce qui est appréciable.

La Citroën C-TRIOMPHE destinée au marché chinois: présentation

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CITROËN C-TRIOMPHE
L'espace intérieur offert aux passagers, avec un empattement allongé de 10 cm par rapport à la C4 berline, est remarquable.

La Citroën C-TRIOMPHE destinée au marché chinois: présentation

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CITROËN C-TRIOMPHE


La Citroën C-TRIOMPHE destinée au marché chinois: présentation

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CITROËN C-TRIOMPHE
Contrairement à la plupart de ces autres véhicules qui ont reçu un coffre lors de leur venue en Chine, la Citroën C-Triophe a un design équilibré, agréable et ne perd pas son esprit lors de cette adaptation. Toutes ne peuvent pas en dire autant... n'est-ce pas, Peugeot 307 ?

La Citroën C-TRIOMPHE destinée au marché chinois: présentation

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